先週は体調が悪く、ブログの更新ができませんでした。。
当ブログを楽しみにしてくださっている若干名の皆さますみませんでした。m(_ _)m
ここ数年、GW前後から梅雨にかけてなんだか妙に体調が崩れやすいんです…皆さんはそんなことありませんか？？
ひどく熱があがる数日前、はるばる遠方は群馬県より久しぶりのヨシムラKYBのリアサスO/Hをお受けいたしました。
今回も例の『カシメ有り』のタイプ…ちょっと難儀するタイプではありますが、このモデルのオーバーホールは他社ではなかなか見かけないような気がします！？
今回のサス、画像の通りヌケきってしまってはいるもののコンディションはとても良好でした。
やはりヨシムラKYBサスを装着されている皆さまは特別な愛着をお持ちなのでしょうね♪
企業秘密もあるので力いっぱい端折って、全バラｗ
で、例によって作業完了の画像は撮り忘れてしまっていたのですが・・・・orz
無事にオーバーホール完了して納品させていただきました。
今回はご友人のヤマハ・オーリンズも同時にご依頼いただいておりまして、
こちらもとてもキレイに使用されており、気持よく作業できました♪
弊社のリアサス・オーバーホール・サービスでは合計金額が３万円以上の場合、返送の際の送料は無料とさせていただいております。
いよいよバイクシーズン到来です。
今年の夏も気持よく走り抜けるために、リアサスO/Hを検討中の皆さま、是非ともERKのリアサス・オーバーホール・サービスをご利用くださいませ！！
詳しくは
ERKホームページまたは、099-268-4037までお気軽にご相談ください♪
予告ッ！！
新たなるカスタムマシン製作に取りかかります！！
ついにベース車両が入荷いたしました！
進行の内容は順次アップしていくつもりです。
乞うご期待！！
- 2012/05/10(木) 23:57:56|
- Ｏ／Ｈ
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ちょっと前になりますが、１５日の日曜にお客様の企画されたツーリングに参加させていただきました。
・・・・実は僕自身５〜６年ぶりのツーリングでしたので内心ドキドキだったんですが
当日は集合場所もあまり良く調べないままに出発し、途中道を間違えたかと思ってUターンしたところで他の参加者のマシンとすれ違うという好スタート（笑）
それでなんとか無事に集合場所に到着ｗ
池田湖で休憩
からの、記念撮影♪
久しぶりの薩摩富士は曇ってましたが…
会場に入るとバンガロー付近で早速珍しいマシンに遭遇！
スタイリッシュ…というか、むしろかわいいと思う。
なんとも素敵な消防車？？？が、ありました。
しばらく行くと・・・
あ、Tさん号だ！！
たしか、前日かなり遅くまで呑んでいたとかいないとか・・・ｗ
その近くにはメグロSGT
こちらも知り合いが乗ってこられていたのですが、現在ERKでは同モデルをレストア中です♪
オールドカーフェスタの二輪部門は駐車場のほうが賑わうということで、しばらく、いや、だいぶのんびり駐車スペースのバイクたちを眺めていたのですが、例によって写真撮り忘れてました。。
その後、以前”Zミーティング”にてお世話になった喫茶店『一番館』さんでランチ。
旨い！！と評判のカツカレーをいただきましたが、ホントに美味しかったです！！
そして、画像ではなかなか伝わりませんが、もちろんコーヒーも最高♪
昼食のあとは坊津方面へ。
途中、頴娃の狭〜い峠道を通ったのですが、確かかなり前にも走ったことのある道だったような。。
僕は都合のためこの先で引き返したのですが、皆さん無事にツーリング完了だったようでよかったです
当日の様子が
YouTubeにアップされてました♪
また機会があったら是非参加したいです♪
最後に、この日一番キュートだった”スバル・サンバー”♪
- 2012/04/26(木) 23:57:37|
- ツーリング
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珍しくNINJAネタ２連発です。
今回はNinja250にNSR250R用リアホイールを流用してワイドホイール化しました。
リアビューはこんな感じ♪
構成パーツはコチラ
ベアリング圧入のカラーが３つ、ディスタンスカラー、キャリパーサポート、すべてERK製です。
依頼主様から頂いた情報で、某ショップさんが同カスタムを動画で紹介されているのを拝見したのですが、どうにもムムム！？な点がチラホラ。。
ERKの設計ではどうしても上記の構成パーツが必要でした。（※ベアリング用カラーの仕様によってはディスタンスカラーを含まない設計も可能ですが。。）
キャリパーサポート
余談ですが、『キャリパーサポート』なら１０回連続で言えるのに『きゃりーぱみゅぱみゅ』と噛まずに言えた試しがありませんorz
逆サイドから
パーツの製作は特に難しいことではないのですが、このラインデカールを貼るのに一番緊張したというｗ
この角度、良いですねー！
このNinja250も、それなりに車格があるマシンなのでワイドホイールの装着はアリなカスタムだと思います♪
- 2012/04/19(木) 23:52:29|
- カスタム
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今回は、Ninjaのカスタム例を紹介致します。
GPz900Rのテールアップ・カスタム。
相変わらず画像不足で申し訳ないこと山の如しなのですが、上の画像の２台ともシートレール加工にてテールアップを行なっております。
GPz900R＝いわゆる”ニンジャ”
そうです、かの名作『
TOP GUN』で、マーベリックが駆っていたマシンでもありますねｗ
その独特なフォルムにもより根強い人気のマシンですが、中でもカスタムメニューの定番としてあげられるのがこのテールアップです。
デフォルトで戦闘機のようなニンジャの車体・・・・いや『機体』を、より攻撃的に魅せるためにもこの加工は定番といっても過言ではないとも言えると思います。
加工部分
シートレールの角度を変更する加工なのでスイングアーム等、サスペンションを含む車体のディメンションにはほとんど影響を与えることなくグッドルッキン化します♪
ケツ上げしててかっこ良く見えるけど、そのぶんなんだかスイングアームの垂れ角が不自然…などとツッコまれることもありませんｗ
インナーフェンダー等も僅かな加工で純正をそのまま使用できますので『さり気なさ』を重視される方にもオススメです♪
ERKではGPz900Rテールアップ加工を２６２５０円（シートレール持ち込み）よりお受けいたしております。
（※タイミング次第では在庫有ります）
詳細はお電話等にてお問い合わせ下さいませ♪
テーマ:カスタムバイク - ジャンル:車・バイク
- 2012/04/12(木) 23:54:20|
- カスタム
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PCの不調やらでタイミングを逃しておりましたが、先日完成したZ1カスタムを簡単にご紹介いたします。
どうにも画像では黒に見えますが、実際には以前ご紹介した通り深いグリーンマイカ系の渋いカラーリングです。
マフラーと逆のレフトビューもバランスよく仕上がるのがERK流・・・・と言うと自画自賛になってしまいますが、メーターとヘッドライトの位置関係にこだわり、スウィングアームまで黒いのにステムはアルミ削り出し感の残るシルバーのままセットすることで重苦しくならず軽快さも感じさせる仕様に。
※個人的にはこの角度で見るタンクのシルバーラインとエキパイのRのバランスがツボですｗ
エンジンはワイセコ70mmで1015ccに、FCRΦ35
オイルクーラーやプラグキャップ等の小物までブラックにしたのは初めて…かも。 カッコイイと思う！！
バックステップはERKのスタンダードタイプ。
かなり初期の頃からこのスタイルですが、バーハン、セパハン問わず好評のバックステップです。
実はこういったパーツも作りおきではなく、オーナー様の体格や仕様に合わせて都度製作しているので一つ一つは微妙に違っていたりするんですよ♪
フロントはブレンボ４パッド＋サンスター製ディスクを削り出しサポートでフィッティング。
リアのフローティングKITも無骨でイブシ銀なイメージがERK流・・・・だと思っております。
今回のチャームポイントがコチラ
オーリンズ風フロントフェンダーステーです。
特に目立つパーツではありませんが、社長がどうしても作りたくてやってみたらしいですｗｗｗ
明日は雑誌取材が入っております。
このマシンも掲載されることになると思いますのでお楽しみに♪
オーナー様と社長で記念撮影
PS.
自販機を設置しましたｗ
- 2012/04/05(木) 23:59:38|
- カスタム
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