カワサキ ゼファー400→510cc ボアアップ ボーリング

カワサキ伝統の空冷直四空冷２バルブを継承してミドルクラスネイキッドブームの火付け役となったゼファー
Z1/Z2とも似ているようで似てないようで…それでいてFX系も踏襲したような絶妙なデザインで大ヒットしたマシン。。


今回はそのゼファーを510ｃｃへとボアアップするためのボーリング加工のご依頼でした


キットに付属のスリーブへと打ち替えるため、シリンダーからライナーを抜き取り、シリンダーボーリングを行い、適正なクリアランスで圧入します

奥が抜き取ったライナー、手前がキット付属のライナーです


ちなみに、バラしたシリンダーをひっくり返したらライナーが抜け落ちた…というのはZ系ではよくあるパターンですｗ


ライナー下穴加工が完了しました


ライナーを圧入したら、なじませるためにプレシング


修正面研の図



ピストンクリアランスも指定の値に、ホーニングを終えて完了でした



ミドルクラスの軽い車体に、適度な排気量アップでモアパワーを得たエンジンっていうのはキビキビ走って楽しいですよね♪





おまけ画像というか、同時期にお預かりした古いハーレーのヘッドなのですが、、、



壁面、フィンとフィンの間にクラックが！！
ここからオイル漏れを起こしているようです。。


作業すべく、さらに削っていくと・・・

なんと、フィンの根元部分に大きな亀裂が！！

これはもう、できるところまでやってみるしかないですね。。