KAWASAKI H2 クランクシャフト分解芯出し ベアリング交換

このところクランクシャフトオーバーホールのご用命が増えてきました♪

今のところ単気筒～３気筒を作業受け入れ可能という感じです。


今回はカワサキ750SS”H2”のクランクシャフト

分解～芯出しで、今回は部品支給でベアリング交換でした。














入庫時の最大振れは0.1mmでしたが、、、

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ほぼ”0”、およそ0.01mm以内に収めることが出来ました♪



２気筒の場合などはこちらの小型のダイセットプレスで組み立てます。

組み立てるだけでも0.02mm程度の振れにおさまる精度です！


これから本格的に受け入れを始めるとするならば…ということで、クランクシャフトのオーバーホール作業は
題して、『Crankshaft Rebuilding Service（クランクシャフト・リビルディング・サービス）』

さらに略して、、、"C.R.S" と呼ぶことにしました…う～ん、なんだかキャブレターの名称にしか見えないけど、まぁいいか(笑)